A implantação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte em Vinhedo entrou em nova fase de articulação técnica nesta sexta-feira (10), com reunião entre a Sanebavi (Saneamento Básico VInhedo) e a concessionária TIC Trens para alinhar intervenções no município. O encontro ocorre em meio ao avanço das obras, que foram vistoriadas na quarta-feira (8) pelo governador Tarcísio de Freitas, e marca o início da integração entre o projeto ferroviário e a infraestrutura de saneamento local.
Segundo a autarquia, a nova linha férrea, que passará por Vinhedo, exigirá intervenções em viadutos, passarelas e travessias, além de áreas onde já existem redes de abastecimento de água, coleta de esgoto e adutoras.
O objetivo é garantir que as obras avancem sem comprometer os sistemas que atendem a população.
Durante a reunião, foi definido que a concessionária deverá apresentar previamente o cronograma das obras e os projetos executivos.
A partir dessas informações, a equipe técnica da Sanebavi fará a análise detalhada das interferências, principalmente no subsolo, onde estão concentradas as estruturas mais sensíveis.
Represa I entra no radar das intervenções
Entre os pontos considerados críticos está a proximidade das obras com a Represa I, principal manancial de captação de água bruta do município. A preservação da estrutura foi apontada como prioridade pelas equipes envolvidas.
A superintendente da Sanebavi, Andréa Campos, destacou a necessidade de acompanhamento contínuo.
“Estamos tratando de uma obra de grande porte, que exige planejamento integrado, para que as intervenções ocorram com segurança e sem impactos aos sistemas que atendem a população”, afirmou.
Como encaminhamento, também foi acordada a criação de um grupo técnico permanente e a elaboração de um plano de gerenciamento de riscos.
A proposta é antecipar possíveis problemas e garantir respostas rápidas ao longo da execução das obras. As reuniões passam a ser periódicas, com cruzamento de dados e validação das soluções conforme o cronograma avance.
Um novo encontro está previsto para essa semana, quando terá início a análise mais aprofundada das interferências, com possibilidade de vistorias em campo.
Obras avançam e governo acompanha projeto
Paralelamente, as obras do TIC Eixo Norte seguem em andamento, especialmente no trecho entre Campinas e Jundiaí. Nesta etapa inicial, os trabalhos incluem implantação de canteiros, terraplenagem, contenções e construção de passagens inferiores, além da remoção de interferências ao longo da ferrovia.
O projeto, considerado estratégico pelo governo do Estado, prevê a ligação entre Campinas e a capital paulista com o primeiro trem de média velocidade do país.
A operação do serviço expresso deve começar em 2031, com velocidade de até 140 km/h e tempo estimado de 64 minutos para o trajeto de 101 quilômetros.
Além do Trem Intercidades, o sistema contará com o Trem Intermetropolitano, que fará paradas em cidades como Louveira, Vinhedo e Valinhos, com previsão de início em 2029. A modernização da Linha 7-Rubi também integra o pacote, permitindo a operação conjunta dos serviços.
A expectativa é que o conjunto beneficie diretamente 11 municípios e atenda cerca de 672 mil passageiros por dia, além de impulsionar a mobilidade regional e o desenvolvimento econômico ao longo do eixo ferroviário.